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2019年度重点交通工程项目集中开工 助推主城和紫东无缝衔接

龙虎网讯(记者 黎雨沁)今天(4月28日)上午,紫东地区发展动员大会暨2019年度重点交通工程项目集中开工仪式在灵山北路东延启动。省委常委、市委书记张敬华,市委副书记、市长蓝绍敏和市发改委、市规划资源局、市生态环境局、市建委、市交通运输局、市水务局主要负责同志出席了开工仪式。

记者从现场获悉,2019年度南京重点交通工程建设项目21个,总投资约94.8亿元。其中16个已纳入今年城建计划,另根据紫东地区交通一体化发展的迫切要求,今年又新增5个开工项目。

今天集中开工的是灵山北路东延、绕城公路徐庄互通和汤铜公路(002省道)汤山以北段3个项目,总投资约9.8亿元。其中:灵山北路东延建设工程,起于灵山北路,止于在建的龙王山大道,新建跨河大桥一座,全长930米,为城市次干道双向六车道,道路宽33米,总投资约4.5亿元,计划2020年建成,灵山北路东延建设加强了栖霞与江宁两区联系,有效缓解了对外交通压力,完善了东部地区路网体系,为九乡河以东片区居民进入仙林副城提供了便捷通道。绕城公路徐庄互通建设工程,位于马群枢纽与东杨坊立交之间,顺接现有的紫气路断头路,总投资约2.3亿元,计划2020年上半年完工,建成后将缓解绕城公路青马立交交通压力,提升仙林副城外部交通出行条件。汤铜公路(002省道)汤山以北段改扩建工程,起于宁镇交界,止于沪蓉高速交叉处,全长4.77公里,为一级公路双向六车道,道路宽33米,设计速度80公里/小时,总投资约3亿元,计划2020年建成,建成后将改善汤山园博园对外出行条件,促进江宁和栖霞地区南北方向互联互通。

据了解,其余18个项目总投资约85亿元,将按照市委提出的“重点打通断头路、完善路网体系、提升城市功能、方便市民出行”的发展要求,在今年陆续启动建设。其中,东麒路北延、马高路北延等南北方向道路建设,将促进栖霞、江宁南北组团融合;文枢西路、仲景大道等东西方向道路贯通,将缓解江宁、栖霞与主城的交通压力。通过构建内畅外联的道路体系,全面助推紫东地区各板块之间、主城和紫东地区无缝衔接、深度融合。

附2019年陆续开工项目

沪蓉高速公路汤山互通

沪蓉高速公路汤山互通改扩建工程是第11届江苏省园艺博览会配套工程,项目建成后可以有效改善园博园对外出行条件,服务沪蓉高速与002省道的交通转换,加强汤山旅游产业对外联系,推动旅游经济快速发展。

本项目改造方案采用双喇叭互通形式,收费站设置于节点东北侧。其中,沪蓉高速公路互通采用A喇叭形式,现状匝道鼻端及加减速车道完全利用;002省道互通采用B喇叭形式。项目总投资约4.2亿,其中工程建安费约2.2亿。本项目计划于2019年下半年开工建设,2021年建成通车。

守敬路南延工程(孟北路)

守敬路南延工程(孟北路)位于青龙片区,东南与江宁汤山片区相邻,是园博园南北重要的交通廊道。工程建设对于青龙地铁小镇开发建设、完善区域路网结构、服务园博园、加强地区间联系、提供便捷的出入通道具有重要意义。

本项目北起捷运大道(孟北路地铁站),南至城市三环,全长约1.5公里,路幅宽度55米,采用双向六车道断面形式,工程总投资4.28亿元,建设费用约2.5亿元。本项目计划2019年6月底开工建设,2020年12月完工。

余粮路建设工程一期(玄武区)

余粮路建设工程一期(玄武区)位于玄武区孝陵卫街道,是区域内一条重要的东西向城市次干路,项目实施将有效改善区域交通环境,加快沿线地块的建设,形成新的居住热点,对于改善居民环境,美化城市形象具有重要意义。

本项目起于规划柳营路东侧(农机所),终于五棵松路交叉口,全长约0.74公里。其中从起点至顾家营路为新建段,红线宽度为35米;顾家营路至五棵松路为整治段,维持现状道路断面,红线宽度28米,采用双向四车道建设标准,总投资0.76亿元,建安费0.32亿元。本项目计划2019年下半年开工建设,年底建成通车。

马高路北延建设工程

马高路北延建设工程的实施将打通沪宁高速南北通道,有利于进一步强化仙林、麒麟片区交通联系,促进城市有序开发,带动片区地块全面发展,对完善城市路网功能,改善区域出行条件具有重要的意义。

本项目全长1.64公里,采用城市主干路建设标准,道路红线宽度为45米(沪宁高速以南)和40米(沪宁高速以北),设计速度50公里/小时。本项目总投资4.69亿元,其中建安费2.05亿元。本项目计划2019年内开工建设,2021年完工。

马高路(秦淮段)建设工程

马高路(秦淮段)建设工程位于秦淮区东北角,项目实施有利于进一步完善路网功能,打通秦淮区与玄武区的南北通道,改善白下高新开发区与外部沟通的出行条件,对绕城以东交通出行具有重要意义,也将积极促进区域发展,促进城市有序开发。

本项目南起永丰大道与紫霞路交叉口以南,接现状永丰大道,北至撇洪沟,道路全长约555米,标准横断面宽45米,道路等级为城市主干路,设计速度50公里/小时,工程总投资1.66亿元,其中建安费1亿元。本项目计划于2019年12月开工,2020年12月建成。

城市三环(仙林大道-122省道段)

城市三环(仙林大道-122省道段)是东部地区规划的“五纵七横”高快速路网中的一条纵向轴线,也是园博园对外交通集疏运体系的重要组成部分。项目的实施能极大地完善市域骨架路网,支撑城市空间拓展及组团快速联系,建设意义重大。

本项目起于仙林大道,终于122省道,路线总里程约9.6公里,主线采用城市快速路标准,设计速度80公里/小时;辅道为城市主干路,设计速度50公里/小时,工程总投资21亿元,建安费约18.2亿元。本项目计划2019年内对具备开工条件的路段实施建设。

青马路上跨铁路工程

青马路上跨铁路工程位于南京栖霞马群地区,项目建设对于完善区域路网结构,并加强片区功能组团之间的联系。加快城市交通发展和改善区域出行条件具有重要意义。

本项目规划道路为东西走向的城市支路,西起仙林大道东至凯旋路,道路全长约1.14公里,道路红线宽24米,设计速度40公里/小时,工程总投资3.84亿元,其中建安费1.96亿元。本项目计划2019年内开工建设,2021年完工。

灵山北路西延建设工程

灵山北路位于南京市仙林副城,是沟通仙鹤和青龙片区的重要通道。灵山北路西延工程建设,对于贯通灵山北路全线,缓解仙林大道交通压力、改善周边人居环境意义重大。

本项目东西走向,是土城头路东西两侧现状灵山北路的连接段,为城市次干路,道路全长约340米,红线宽度33米,采用双向四车道技术标准,设计速度40公里/小时,道路与土城头路节点采用通道下穿,以保证土城头路作为明外郭百里风光带的整体性和连续性,工程总投资约0.7亿元,其中下穿土城头路节点投资约0.5亿元。本项目计划2019年底开工,2021年建成。

来源:龙虎网  编辑:高静

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